Niin kauan kuin olemme rakentaneet taloja ja muita rakennelmia, ihmiset ovat tehneet korkeustöitä käyttäen erilaisia välineitä ja menetelmiä päästäkseen ylös. Antiikin Kreikassa ja Egyptissä käytettiin ruokoista tehtyjä köysiä työntekijöiden nostamiseen korkeuksiin, ja korkeustyöntekijä on kuvattu myös Bayeux’n seinävaatteessa.
Yksi varhaisimmista köysipääsymenetelmistä näytti tältä: tiimi laski urhean/onnettoman työtoverinsa alas työpinnan viereltä niin sanotussa "Bosun’s chair" -istuimessa – puulauta, joka oli kiinnitetty köyteen. Tätä menetelmää käytettiin esimerkiksi Hooverin padon rakentamisessa 1930-luvulla. Miehet puhdistivat kanjonin seiniä irtokivistä. Yli 90 miestä menetti henkensä tämän projektin aikana, ja heidän kunniakseen on pystytetty muistomerkki Boulder Cityyn, Nevadassa.
Köysipääsy (engl. Rope Access) alkoi saada nykyisen muotonsa 1970-luvulla etenkin Ranskassa, missä palkattiin vuoristoasiantuntijoita vakauttamaan rinteitä teiden ja rautateiden yläpuolella. 1980-luvun alussa perustettiin Iso-Britanniassa useita yrityksiä, jotka jatkoivat keskeytyneitä töitä silloilla, rakennuksissa ja tunneleissa. Ala siirtyi nopeasti merelle ratkaisemaan öljy- ja kaasualan vaikeasti saavutettavia ongelmia. Vuonna 1987 kuusi yritystä perusti yhdessä IRATA:n (Industrial Rope Access Trade Association) vauhdittaakseen alan kehitystä ja valvoakseen standardeja. Nykyään IRATA on käytännössä köysipääsyn kansainvälinen kattojärjestö. Vaikka joissakin maissa on pienempiä IRATA:n kaltaisia järjestöjä, IRATA on maailmanlaajuisesti tunnetuin ja arvostetuin.
Työ
Jotkin työt voivat olla hyvin yksitoikkoisia ja sisältää rutiininomaisia tehtäviä, eivätkä välttämättä kovin korkealla maasta. Siksi rutiininsietokyky ja valmius pitkien työpäivien ja kotoa poissaolon sietämiseen ovat hyödyksi.
Toisaalta korkeustyö voi olla myös jännittävää ja mukaansatempaavaa – esimerkiksi kiipeämistä kuuluisilla silloilla ja pilvenpiirtäjillä tai kaukaisilla öljynporauslautoilla. Matkustamista voi olla paljon – toisinaan maailman upeimpiin paikkoihin, toisinaan taas epämiellyttävimpiin oloihin.
Tehtävät tällä alalla voivat sisältää muun muassa:
- Historiallisten rakennusten restaurointia
- Ikkunoiden pesua
- Tiivistystöitä
- Telekommunikaatiotöitä
- Tuulivoimaloiden huoltoa
- Maalausta
- Hiekkapuhallusta
- Eristämistä
- NDT-tarkastuksia (non-destructive testing)
- Hitsauksia
- Sähkötöitä
- Asennustöitä
- Geoteknisiä töitä
Pätevyys
IRATA-järjestelmä koostuu kolmesta peräkkäisestä sertifiointitasosta. Taso 1 on aloitustaso ja Taso 2 kokeneen teknikon taso. Taso 3 tarkoittaa vastuuhenkilöä, joka valvoo kaikkia köysitöitä ja usein koko työmaata. Monet kokeneet korkeustyöntekijät pysyvät kuitenkin tasolla 1 tai 2, koska heillä ei ole tarvetta suorittaa tasoa 3.
IRATA Taso 1 -kurssin hinta on 1050 € + alv. Kurssi kestää tavallisesti 4–5 koulutuspäivää sekä yhden koepäivän. Pätevyystaso on uusittava tai nostettava joka kolmas vuosi.
Kurssilla opetellaan mm. työturvallisuutta, henkilönsuojainten (PPE – personal protective equipment) käyttöä, erilaisia riippumismenetelmiä ja pelastustekniikoita. Kurssilla kiivetään ylös ja alas köysillä, vaihdetaan köysiä, käytetään apupisteitä, asennetaan suunnanmuuntajia ja väliköysipisteitä. Koulutus on melko hauskaa ja ei kovin stressaavaa – erityisesti niille, joilla on aiempaa kiipeilykokemusta. Sen sijaan tason 3 testissä mennään kykyjen äärirajoille, sillä sen suorittajien täytyy selviytyä haastavista pelastus- ja muista toimenpiteistä häiriötekijöistä huolimatta.
Työn saaminen
Useita vuosia sitten köysipääsy oli pääosin kiipeilijöiden aluetta, mutta tämä on muuttunut. Nykyään valtaosa köysipääsytyöntekijöistä on ammattiosaajia, jotka ovat hankkineet pätevyyden osaamisensa laajentamiseksi tai työn vaatimuksesta. Suunnittelu on elintärkeää, mutta myös valmius luopua suunnitelmasta ja osoittaa päättäväisyyttä tilanteissa, joissa asiat eivät mene odotetusti. Monet luovuttavat jatkuvien muutosten edessä, vaikka ovat investoineet paljon aikaa ja rahaa kouluttautumiseen.
Monet työnantajat – erityisesti energia-alalla – edellyttävät tiettyjä sertifikaatteja, joita varten on käytävä lyhytkurssi tai jopa täysi harjoittelujakso. Mahdollisten uusien työntekijöiden tulisi kysyä itseltään: "Mitä minulla on tarjota?", sillä pelkkä köysipääsysertifikaatti ei usein riitä.
Naiset?
Naisia on tällä alalla edelleen hyvin vähän – ilman päteviä syitä. Jopa meren päällä sijaitsevilla "äijämäisillä" työmailla elämä on yllättävän sivistynyttä, ja huono käytös ei yksinkertaisesti ole hyväksyttävää. Silti vaikuttaa siltä, että olemassa on näkymätön este, joka tekee naisten työnsaannista tällä alalla vaikeampaa kuin miesten. Kokeneille naisille työpaikan löytäminen ei kuitenkaan pitäisi olla ongelma. Esimerkiksi Skyproffin tiimissä on aina ollut myös naistyöntekijöitä.
Palkka
Palkat vaihtelevat suuresti, mutta korkeimpia palkkoja maksaa yleensä energia-ala. Tuntipalkka voi vaihdella 6 ja 20 euron välillä. Uudelle ja kokemattomalle teknikoille se voi olla huomattavasti alempi, erityisesti offshore-työmailla. Kokemuksen ja ajan myötä on kuitenkin mahdollista ansaita erittäin hyvin.
Onko se sen arvoista?
Niille, jotka etsivät nopeaa ja helppoa tapaa ansaita rahaa – luultavasti ei. Kilpailu on kovaa, ja alalle pääsy voi olla haastavaa. Työ on usein kausiluonteista, ja matkustamista tarvitaan sinne, missä työtä on. Toisaalta monet suuret kansainväliset yritykset tarjoavat nyt myös vakaita työpaikkoja. Joissain töissä ollaan esimerkiksi kaksi viikkoa offshore-alustalla, jolloin tehdään jopa 168 tuntia työtä ja koko muu kuukausi on vapaa. Vaikka työpäivänä tehtäisiin vain 6–7 tuntia töitä, silti kirjataan 12 tuntia. Toisaalta voi joutua kiipeämään päiväkausia jossain mustassa säiliössä kaasunaamari päässä. Rakennusalpinismi on kannattavaa, jos olet jossain asiassa todella tehokas tai sinulla on hyvin erityistä osaamista. Myös halukkuus matkustaa ja työskennellä epämukavissa olosuhteissa auttaa.
Jos olet valmis panostamaan aikaa ja rahaa, niin miksei? Täytyy vain muistaa, että kyse on pitkäaikaisesta sijoituksesta kasvavaan toimialaan.
Jokaiselle jotakin...
Originaalartikkel ilmunud: https://skyproff.ee/miks-koisligipaas/
